新能源车和油车如何选择？
新能源车和油车如何选择？相关话题近期引发广泛关注 ，我们特别整理了多维度信息 ，希望能为您提供有价值的参考。
新能源车如果要经常上高速，那消耗就很大 ，一般家庭是承担不起的 。说好听点 ，一般是适合家用短跑，因为老头乐是定位服务于中老年人的 ，所以有些资本市场就想引领一下潮流 ，搞个新能源车定位服务于青壮年一代 。但还是要承担，普通家庭如果要经常跑高速 ，还是需要燃油车。就拿200公里的高速来算 ，燃油车一般在15-24个油左右，费用在150块左右 。而新能源车呢，能坚持跑200公里这对电池要求就相当高了 ，所以也贵 ，跑完之后还得换个电池，这种大电池换完也比较麻烦的 。
日产本田丰田哪个质量比较好
日系车包含的品牌很多 ，中庸丰田 ，技术本田，舒适日产 ，以及个性的马自达 ，斯巴鲁，专门做校小车的铃木。德系在豪华品牌更有优势一点 ，豪华奔驰 ，运动宝马，科技奥迪 ，以及信仰大众 。
任何一个品牌 ，如果想建立口碑，必然给自己加一个标签，凌志当年刚推出LS400 ，成功的绕开了豪华 ，运动，建立了自己的标签 ，品牌特性 。
但是这个话题太大 ，并没有明确点出德日之间哪个品牌，所以 ，必须从两个国家的特性入手。
德国相对于日本 ，首先是工业历史悠久，这导致了德国车在满足了汽车使用这个需求后 ，有更多的精力去追逐工具以外的东西 ，比如运动，比如豪华 ，比如新技术 。其次 ，德国有世界上最早的高速公路，所以，德国车对高速稳定性 ，感官上的稳定性 ，有较大的需求 。再次，德国车经过多年的发展 ，建立了自己的产品体系 ，比如宝马3.5.7对应C.E.S，相对于日系 ，定位更加的清晰与精准。日本相对于德国 ，首先是岛国，决定了他们的车对高速的需求弱于弯道需求 ，你看 ，漂移文化就是日本一大标志，美国则是直线的傻快。同一级别的车型 ，德国车的高速感受往往好于日系车 。大众朗逸 ，虽然是宝来的旧平台，但是高速感受相当不错，新宝来新桑塔纳拉皮车不在此列 。其次 ，日本的资源劣势决定了他们必须在耐用上下功夫 ，在新技术和耐用面前，日系车往往选择耐用 ，这一点刚好与德系形成对比。再次 ，日本的海洋气候，导致金属腐蚀强于其他国家 ，因此必须在防腐蚀上下功夫 。
综合这几个因素 ，日系车在我国东南沿海比较流行，而北方地区对德系认可程度较高 。
当然 ，这个也有国内早期汽车走私 ，后来汽车国产后的区域优势等多个因素有关系。
这个回答基本不涉及品牌，其实讨论车 ，可以更多的聚焦于品牌 ，往往一个品牌一个调性，想更深入一点，则可以聚焦于车型 ，同一品牌的不同车型 ，也会有很多有意思的区别，如果能聚焦于年款 ，哪往往都是真爱粉 。
1.高速稳定性 ，德系好于日系
2.品牌溢价，德系好于日系
3.耐用性 ，防腐蚀 ，日系好于德系
4.空间利用率，日系好于德系
5.人体工学 ，便利性 ，日系好于德系
当然，以上不是绝对的 ，只是一个大概的对比
“油改气 ”一年可省上万元 ，为何感觉只有出租车对它动心呢？
日产 、丰田和本田是日系汽车中实力最强的品牌，虽然一直以来，日产 、丰田和本田在宣传上各有侧重点 ，同时也标榜自己的与众不同 ，但是，目前来看 ，这几个品牌之间的差距基本上可以忽略不计了 。终于从评论日本和德国车系中拔出来 ，可以客观的来分析一下本田、丰田 、日产这日系三强的优劣了。过去的认识上，大家开玩笑的说 ，本田是卖发动机送车 ，日产是买车送沙发，丰田是开不坏 。那都是什么时候的黄历了？小V就回答下 ，三大日系车厂有哪些区别 。丰田 、本田、日产作为日系车的三大巨头 ，在世界各地享有美誉，都有着非常好的销量和口碑。那么三家车企谁的质量会更好一点呢？人们常说 ，开不坏的丰田 ，车到山前必有路有路就有丰田车 。丰田汽车更加注重汽车的整体质量，整车质量稳定可靠，省油省心 。车子各方面表现比较的均衡中庸 ，没有非常突出的优点 ，也没有很大的短板。丰田和本田都是有口皆碑的，开不坏的丰田 ，修不好的大众 ，一日本田，终身本田。根据李老鼠的二手车视频里日系中级车三剑客雅阁天籁凯美瑞的对比情况来看也印证了上述观点 ，丰田本田的质量和耐久性比日产要好 。但是这也是相对的 ，日产品牌在中国也是经营多年，熟知国人的喜感 ，这个在销量上是很看得出 。今年开始本田开始发力了 ，丰田紧随其后，日产要继续加油 ，不要辱没了日系三强的称号。有网友说：现在的日产已经不能算是纯日系了 ，他的老板是法国人，但是论技术还是很NB的 。我一直对丰田车有好感，皮实耐用 ，记得以前天津大街上总是出现两款出租车老款的丰田皇冠与日产公爵 ，那时本田还不行 。
在日产没被雷诺收购之前在日本本土日产一直是第一品牌，收购之后日本人很反感所以后来被丰田超过了 ，本田也因为自己的努力赶上来 ，但是有一些东西本田还是不行，就拿越野车来说他就不如丰田和日产 ，变速箱的技术也不如这两家 ，发动机方面日产的VQ系列那是大名鼎鼎，包括量产跑车方面日产的GTR ，丰田的速跑 ，也都是大名鼎鼎，本田好像也有一跑车但是知名度没用那两个高 ，客车方面日产有碧莲 ，丰田有考斯特，货车方面那是五十铃，日野 ，日产的天下 ，现在五十铃与日野属于哪个公司我不知道，但是以前在天津满大街都是 ，本田这方面也差一些 ，摩托车方面本田当仁不让，多用途车日产与五十铃那是高手 ，三菱各方面都有好技术但是除了EVO与帕杰罗其他的知名度小些 ，还有马自达与斯巴鲁都是些小企业，但也有自己的特点 ，大发与铃木专攻小型车 ，我认为丰田与日产不相上下本田不如这两家。如果从90年代说起，丰田的质量最好 ，80年代起 ，我这边就很多走私车从海面过来，有全新的也有二手的 。二手车多数是脚盆国本土货，一般是四五年车龄 ，还有的是事故车 ，但质量是真的好，当时同样新旧的丰田车 ，要比日产卖的贵点 ，比如皇冠2.8（国内ms132车架号）和日产公爵王比 。这两款是丰田和日产在当时豪华车的竞品。同样车龄二手车，丰田故障少一点 。发动机也比较耐操 ，本田在当时是没有很大名气的 ，它的发动机不错，后来出了第一代雅阁才开始发展起来 。
印象中本田豪华车只有一个里程 ，里程（里程是前驱动的 ，皇冠和公爵为后驱动车型）很小众，无法和丰田皇冠日产公爵相提并论。本田的极品（阿库拉 ，忘了现在叫什么）和丰田凌志（雷克萨斯）日产无限（英菲尼迪）也差了半个档次 ，而当时的凌志ls400是代表了日本最高造车水平，我有个朋友现在还有一台94年的ls400，用了二十多年 ，打着火一点声音和振动没有 ，坐在里面比奔驰还安静 。当时出现在国内市场的凌志已经有gs300和没有门框的es300，这两款在国内市场日产和本田没有竞品 。销量上来看些许差别：2016年 ，日系车在中国的销量超过460万辆 ，其中本田卖了118万辆，日产卖出了108万辆 ，而丰田卖了103万辆。可见这三大日系品牌 ，本田是最受中国消费者青睐的。那是因为中国消费者普遍看重账面数据和新科技宣传 。本田在这些方面是有很足的技术储备和更新速度的，比如在中国上市的车型中 ，采用了相当多的变速箱种类（包括外采变速箱） ，包括5AT平行轴（杰德），CVT ，8速双离合（首款液力变矩器双离合） ，9速ZF 。发动机方面，1.5T地球梦这两年简直要把朋友圈刷爆了，买菜车的价格配上一款7秒发动机 ，简直是屌丝中的战斗机 ，不过恕小V直言，我并不喜欢这代思域 ，没有了前双叉臂的攻弯利器 ，1.5T真的只是直线上粗俗的装装样子而已，如果当年的2.4
SI能配上 ，效果更佳。日产销量竟然只排在销量第二我还是很意外的 ，不论技术，小V最钦佩的公司是日产 。
本田是广本 、东本双枪销量 ，丰田也是一汽丰田和广汽丰田的双田战术 ，都是销量双倍加成！可是日产几乎只有东风日产单兵作战啊！！！郑州日产你就匿了吧！！！我倒是觉得可以把日产联盟的销量都算上才公平，现在的日产——雷诺——三菱 ，产品线丰富到爆 ，20岁萝莉到50岁大叔必有一款适合你 。不过在技术上，我对日产所谓的“技术日产 ”是嗤之以鼻的，2.5VQ+cvt
简直要配所有高端车型了 ，能不能真的名副其实一次 ，把GTR的技术也下沉一些好吗？丰田不争气的世界第一大厂，在中国始终缺乏爆款 ，始终缺乏惊世骇俗的技术下沉 ，始终缺乏每天被人挂在嘴边的争议性车型，可这就是丰田 ，闷头发财 ，低调做人，你还有什么办法？我想在还清楚地记得 ，日系没有后防撞梁这件事热炒的时候 ，思域（8代之前现在是有的）没后防撞梁，轩逸没后防撞梁 ，丰田从来不说话 ，可是卡罗拉拆开后一根粗壮的防撞梁就明晃晃的在车尾，彻底抽了所有叫嚣日系车减配不安全的人的脸。那么车的重点在于什么呢？在于:安全性 、故障率、舒适度 。那么无疑的是，三个车系各有各的突出点 。丰田的安全性 、本田的故障率小 ，日产的舒适性高。那么就从这几点分析吧 。1.从安全性能上看质量 ，丰田比较好 。众所周知，丰田出了几款可以说路霸型的车系 ，开出去几乎没有什么车敢于近身 ，比如:普拉多 、汉兰达、霸道、埃尔法等，再加上一个流氓勾 ，赤裸裸的在说 ，别碰我！当然不仅是个子比较大，安全性能确实也不是吹出来的！那么这就可以证明了 ，丰田在安全性能上做出的努力和核心的转移。再加上中国人的特点 ，大 、霸道 、宽敞，确实俘虏了众多田粉 。2.从故障率上看质量 ，本田首当其冲 。本田一直以来对发动机的热衷和技术投入是世界领先的 ，俗话说的好:开不坏的本田。说的就是本田在发动机上做出的突出贡献了，而且还有买发动机送车壳子一说。
可以说本田在发动机上是下足了功夫 。发动机作为一辆汽车的核心，如果一旦出现问题 ，大家可以想象有多可怕 ，正是这点，本田做到了 ，一个本田2.0发动机 ，十几年来无人超越，更证明了本田在汽车故障率上做出的惊人成绩 。没有什么可说的 ，故障率证明一切吧。3.从舒适性上看质量 ，日产较为领先 。日产这几年来一直在努力做着舒适性，同时也生产了N多个不同价位的车型 ，完全在这一领域符合着驾驶者的感受 。没有太霸气的外表 ，没有出色的发动机，有的只是 ，你想怎样舒服我就怎样生产！日产近年来的表现也是相当不错的 ，在舒适性上极力迎合和各个阶层的购买者，甚至出现了10左右的超跑车型蓝鸟系列。虽然有点屌丝的意味，但是成功的逆袭了街车的行列 。所以说 ，在舒适度上看质量 ，日产还是比较突出的 。其实每个热销的车系总有自己的闪光点，就要看你需要他的哪一点了。关于质量的分析 ，并没有一个特定的答案 ，仁者见仁智者见智，主要还得看自己更需要哪一个了 。假如你不怕费油又喜欢霸气的 ，就丰田吧 ，假如你喜欢稳重又经济的就选择本田吧，假如你喜欢张扬 ，那就日产了 。小编说了这么多 ，你们那有什么见解呢？
有几个方面，我这里一时不一定能说全 ，请谅解。就说我所在的城市济南 。第一 ，合法性 。油改气以后在路上肯定属于非法改装，交警罚款扣分。审车的时候需要卸下来，审完再装上。第二 ，粗略估计出租车每天24小时行驶里程400公里左右 ，一年14.5万公里 。每公里节省燃料费大约百分之40到50 。私家车在这方面就少太多了，平常人市区上班下班代步50公里以内了。跑工地 ，跑长途多的私家车非常适合油改气 ，因为改装非常大约是5千，把这个5千省回来以后的才是你真正能节省的燃料费 。所以一般的私家车没必要 。最后再说说有点混合动力 汽车 ，以丰田卡罗拉为例 ，普通燃油车与混合动力车相比也有大约几万块钱的差价。还有维修保养更换电池的费用，这些都比较进来之后对于一般家庭来说您多久才能省回来呢？如果不追求混合动力的体验感 ，又省不回来这部分银子 ，就像油改气一样的道理了 。没必要 。
典型博眼球的不负责任的话。无论是油电混合还是油气两用，只要里程跑的少 ，完全没必要 。先说油电混合 ，比纯油贵2万左右 。2万能买多少汽油？百公里能省多少油？等你油钱省回来的时候，该换车了。所以，一年不跑2万以上的和高速多的 ，根本没必要油电混合 。再说油气两用 。一个多点的罐改装费用6000左右 ，6000块能买800多升油了，而且改气后动力弱 ，加上有时候加气要排2小时的队 ，时间也是成本。有时候还没气。(别的地方不知道，不说 ，乌鲁木齐是这样的) 。经常烧气的车再烧油就比较费油了 ，二手车不值钱了 。所以，没啥意思 ，一年不差那一两千块。
改气省钱！道理是对！可是乌鲁木齐加气天天排队呀！为什么地州很好加气！乌鲁木齐是什么问题？
说说我的花冠改气吧 ，13年改装费花了2600元，多点的ac300的电脑 ，65的气罐 ，喷轨带水温加热的，一罐气高速180-200公里，市区140-160公路 ，一罐气40元 ，气价3.58元一方，银川加气很方便 ，到处是气站 ，除了有时候冬天为了给南方供气限气一个月或半个月的，其他时候都是随时去随时加 ，一公里在2毛钱左右 ，六年跑了9万公里，平均一年1.5万公里 ，如果是烧油 ，一公里在5毛左右吧，一公里省3毛钱 ，算下来省2.7万 ，去除改气的2600元，算是2.4万元，除了7万公里换过一次火花塞和正常换机油保养 ，在没修过 。车辆如果现在卖二手车应该比烧油的少买5000元左右 ，就算是一万，等于省了1.4万 。对于说后期问题多维修费高的是要分车型 ，国产车改气问题多 ，本来烧油问题多的车型问题也多，大部分日系车真的问题很少的 ，比烧油还省心 ，不担心积碳问题，前几天我试着烧油 ，现在油耗高速6个 ，市区8个。
油改气很多品牌得车会出现故障灯常亮、燃烧不充分耗气 、影响残值 、车没劲、空间变小 、还会出现各种报警，需要反复调试 ，总之不省心 。出租车原来油改气也经历了这么一个过程 ，现在出租车大部分出厂就是双燃料的，最佳调试，性能稳定多了 。
银川改气的车多了 ，霸道改气的也看到过
新疆气站比油站多 ，天然气纯度高，方便 ，新疆觉大部分车改的气 ，能省一半吧，1.5排量烧油5毛 ，烧气也就两毛左右。
既然出租车都改汽了 ，为什么政府还要给他们燃油补助呢？
凌晨，出租车排队加气 ，很奇怪前面怎么有辆5系也排队 。不会是以为加油站加油在排队吧！到他时很熟练的打开前后盖 。我无语了 ，杭州
新能源车和油车如何选择？的精彩内容就分享到这里，衷心希望这些信息能为您带来实质帮助。期待您继续支持我们 ，发现更多有价值的知识 。
本文来自作者[陶异]投稿，不代表亚当斯立场，如若转载，请注明出处：https://vydsckz.cn/news/4898.html
评论列表（3条）
我是亚当斯的签约作者“陶异”
本文概览：新能源车和油车如何选择？ 新能源车和油车如何选择？相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息，希望能为您提供有价值的参考。新能源车如果要经常上高速，那消耗就很大，一...
文章不错《新能源车和油车如何选择？》内容很有帮助