汽车的“自动启停”功能是不是鸡肋？
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? 咱们直接上干货，“自动启停 ”绝非鸡肋 ，它是车企们花重金开发的节油新技术 ，它的匹配并不会影响车辆的耐久性及稳定性，反而有助于降低车辆的油耗 ，根据车主们实际反映的结果 ，自动启停可使车辆的油耗降低2%~4%左右 。下面给大家详细介绍一下自动启停！
自动启停的定义? 自动启停是指，车主需要临时停车时（等红灯或者路边等人），发动机会自动熄火 ，当车主踩油门起步时 ，发动机则会自动启动，根据发动机频繁性启动、熄火这一功能 ，“自动启停”有了它的英文简称STOP&START ，简称SST智能节油系统。如果我们去逛4S店，会听到4S店销售人员为我们介绍自动启停这一“高级 ”功能 ，该配置可有效应对堵车 、城市路况驾驶等特殊路况 。
自动启停不是鸡肋? 很多老司机在第一次接触自动启停这一功能时 ，对于它的出现很不适应 。车辆停车等红灯的情况下，发动机突然熄火 ，汽车小白初次接触这一功能时 ，会误认为是发动机坏了，松开刹车后 ，发动机突然启动 ，搞得汽车小白手忙脚乱，并且，发动机频繁性启动 、熄火也会产生一定的驾驶顿挫感 ，影响车辆的驾驶流畅性和乘坐舒适性。
? 但只要你习惯了自动启停这一功能 ，绝对会情不自禁地给它点赞，比如在堵车的情况下 ，车主经常性走走停停 ，每次停车都需要很长的一段时间，这种情况下 ，发动机自动熄火能有效降低车辆的油耗；为了让自动启停这一功能应用的更加舒适 ，工程师开发了Autohold这一功能，当车主打开Autohold功能时 ，车辆停车后 ，刹车系统会自动施加刹车作用力，从而防止车辆发生溜车现象 ，这一功能与自动启停乃是绝佳的匹配 。车主停车后 ，发动机熄火，在Autohold的作用下，汽车自动施加制动力 ，车主可以松开双脚休息休息 ，不需要拉手刹，不需要踩刹车等多余的动作 ，如果想要让车辆启动 ，直接踩油门即可，发动机启动后 ，制动力自己释放 ，启动后 。
自动启停不会影响发动机的耐久性? 也许你会问，频繁启动发动机 ，是否会影响车辆的耐久性及可靠性？当然不会 ，新技术的应用，绝对不能影响车辆的性能 ，这是汽车研发的前提。自动启停功能在开发的过程中 ，首先要研究的当然是发动机的耐久性，发动机频繁性启动是否会让它提前报废？根据现在的研究结果，发动机在冷车的情况下 ，频繁性启动、熄火 ，会增加发动机的磨损，导致发动机产生过多的积碳等现象 ，但如果在热车的情况下 ，频繁性启动几乎不会影响发动机的耐久性及稳定性。因此，自动启停在正常工作时 ，它有一定的条件限制 ，其中一条是发动机的水温和油温必须达到合适的值，以此保证车辆的耐久性及稳定性 。
虽然有很多车主不认同自动启停这一功能 ，但它的好处是实实在在的 ，且它对汽车的耐久性及稳定性几乎没有任何影响 。
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