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翼神
作为三菱汽车全球战略车型 ，基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓，成为东南旗下比较畅销的车型 ，在价格方面也是一直比较坚挺 。
最大优点：
原装进口动力系统先进；操控性能较高；外观动感 。
最大缺点：
内饰做工比较一般；胎噪大、异响等。 自动挡起步肉 ，刹车偏软，售后服务不好 。
外观；外形动感时尚 ，和翼神EVO很像 ，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼，线条流畅，钣金厚实 。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像 ，整车动感时尚 ，鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻，车头则使用了逆斜楔形 ，既运动又提高了安全性；车身线条流畅 ，运动型扰流尾翼非常有型，钣金厚实 ，但装配工艺稍差 ，缝隙大。
内饰；内饰布局清晰，风格各有色特 ，配置丰富实用 ，不过用料一般，做工仍需加强 。配置丰富实用 ，内饰布局清晰 ，深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面，整体视觉效果较好，全黑内饰运动风格明显 ，座椅包裹性不错 ，音响效果一般，网友反映其排挡杆不好看 ，内饰用用料一般 ，做工也需要进一步加强 。
空间；空间表现一般，内部较宽敞 ，头部一般 ，腿部空间够用，储物空间稍差。整车空间表现一般 ，前排较为宽敞 ，轴距为2635 mm，腿部空间也基本够用 ，不过头部空间表现一般 ，内部储物格设计不够人性化；由于后部装配了防撞梁，影响了后备箱空间，和同级别车型相比后备箱较小。
操控；操控灵活 ，指向清晰 ，底盘 、悬挂调教出色，行车平稳 ，不过减震稍硬 ，胎噪大 。操控性能表现较好，底盘扎实 ，四轮独立悬挂 ，支撑性不错，优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色 ，侧倾较小；方向感很好 ，指向精准，换挡顺畅 ，不过减震稍硬 ，自动挡刹车有点软 。
动力；动力充沛，采用原装进口动力系统，加速响应快 ，但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错 ，家用足够，搭载1.8L和2.0L两款发动机 ，采用原装进口动力系统 ，配合CVT变速箱，动力输出顺畅 ，油门灵敏 ，提速迅速，爬坡力较好 ，加速动力充沛；不过1.8L自动挡中段加速效果不得错 ，但急加速有延迟感 。
油耗:整体油耗经济，1.8L车型百公里平均油耗为7-9L ，2.0L车型百公里平均油耗为8-11L ，网友对于其油耗满意度比较高 。
装配工艺:内饰做工一般，胎噪大 、异响等细节方面有待提高。
安全性:C-NCAP五星碰撞成绩，安全配置得到消费者的认可 ，安全性能较高 。
三菱翼神的外形动感时尚 ，采用原装进口动力系统，动力性能不错 ，操控性较好 ，底盘、悬挂调校出色，安全系数高 ，碰撞测试成绩较为出色；配置丰富 ，内部空间表现一般，做工需要进一步加强 ，小毛病多 ，售后稍差 。
世嘉两厢更高
雪铁龙车用量很足 、做工扎实，很少出问题。而且世嘉也是根据雪铁龙WRC赛车改款而来 ，所以操控 、过弯、通过性方面都要好于骐达 。一楼的哥们儿说的很准 ，雪铁龙的车普遍存在噪音大一点的毛病，在舒适性方面不太注重对噪音的控制和对音响效果的追求 。但是这些缺点不足以掩盖它的优势。
从驾驶安全性 、驾驶乐趣和维护保养等方面考虑，都明显强于骐达 。性价比更高 。
我同事买的骐达 ，皮薄 、开到100迈以上就发飘 ，虽然做工很细腻，不过在他第二次发生碰撞（很小的碰撞 ，就是保险杠更换）以后 ，座椅与车身接合不紧密，总能听到摩擦的声音。
本文已完
翼神
作为三菱汽车全球战略车型 ，基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓 ，成为东南旗下比较畅销的车型，在价格方面也是一直比较坚挺。
最大优点：
原装进口动力系统先进；操控性能较高；外观动感 。
最大缺点：
内饰做工比较一般；胎噪大、异响等 。 自动挡起步肉 ，刹车偏软 ，售后服务不好。
外观；外形动感时尚，和翼神EVO很像 ，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼 ，线条流畅，钣金厚实 。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整车动感时尚 ，鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻 ，车头则使用了逆斜楔形，既运动又提高了安全性；车身线条流畅 ，运动型扰流尾翼非常有型 ，钣金厚实，但装配工艺稍差 ，缝隙大 。
内饰；内饰布局清晰 ，风格各有色特，配置丰富实用 ，不过用料一般 ，做工仍需加强。配置丰富实用，内饰布局清晰 ，深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面 ，整体视觉效果较好，全黑内饰运动风格明显，座椅包裹性不错 ，音响效果一般 ，网友反映其排挡杆不好看，内饰用用料一般 ，做工也需要进一步加强 。
空间；空间表现一般 ，内部较宽敞，头部一般 ，腿部空间够用 ，储物空间稍差 。整车空间表现一般，前排较为宽敞 ，轴距为2635 mm ，腿部空间也基本够用，不过头部空间表现一般 ，内部储物格设计不够人性化；由于后部装配了防撞梁 ，影响了后备箱空间，和同级别车型相比后备箱较小。
操控；操控灵活，指向清晰 ，底盘、悬挂调教出色 ，行车平稳，不过减震稍硬 ，胎噪大 。操控性能表现较好 ，底盘扎实，四轮独立悬挂 ，支撑性不错 ，优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色，侧倾较小；方向感很好 ，指向精准 ，换挡顺畅，不过减震稍硬 ，自动挡刹车有点软 。
动力；动力充沛 ，采用原装进口动力系统，加速响应快，但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错 ，家用足够 ，搭载1.8L和2.0L两款发动机，采用原装进口动力系统 ，配合CVT变速箱 ，动力输出顺畅，油门灵敏 ，提速迅速 ，爬坡力较好，加速动力充沛；不过1.8L自动挡中段加速效果不得错 ，但急加速有延迟感 。
油耗:整体油耗经济 ，1.8L车型百公里平均油耗为7-9L，2.0L车型百公里平均油耗为8-11L ，网友对于其油耗满意度比较高 。
装配工艺:内饰做工一般 ，胎噪大 、异响等细节方面有待提高。
安全性:C-NCAP五星碰撞成绩，安全配置得到消费者的认可，安全性能较高。
三菱翼神的外形动感时尚 ，采用原装进口动力系统 ，动力性能不错，操控性较好 ，底盘 、悬挂调校出色 ，安全系数高，碰撞测试成绩较为出色；配置丰富 ，内部空间表现一般 ，做工需要进一步加强，小毛病多 ，售后稍差 。
世嘉两厢更高
雪铁龙车用量很足、做工扎实 ，很少出问题 。而且世嘉也是根据雪铁龙WRC赛车改款而来，所以操控 、过弯 、通过性方面都要好于骐达。一楼的哥们儿说的很准 ，雪铁龙的车普遍存在噪音大一点的毛病 ，在舒适性方面不太注重对噪音的控制和对音响效果的追求 。但是这些缺点不足以掩盖它的优势 。
从驾驶安全性、驾驶乐趣和维护保养等方面考虑，都明显强于骐达。性价比更高 。
我同事买的骐达，皮薄 、开到100迈以上就发飘 ，虽然做工很细腻 ，不过在他第二次发生碰撞（很小的碰撞，就是保险杠更换）以后 ，座椅与车身接合不紧密 ，总能听到摩擦的声音 。
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文章不错《三菱翼神怎么样？》内容很有帮助