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轿车安装了副刹交警要处罚500元合法 ，除了符合机动车申请变更登记规定的，其它改造都是违法行为 。根据《机动车登记规定》相关规定：第五十七条 除本规定第十条和第十六条规定的情形外 ，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的 ，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款 。第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的 ，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：1、改变车身颜色的；2、更换发动机的；3 、更换车身或者车架的；4 、因质量问题更换整车的；5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；6 、机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。可以向登记地车辆管理所申请变更登记 。第十六条 有下列情形之一 ，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：1 、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；2 、货运机动车加装防风罩 、水箱、工具箱 、备胎架等；3 、增加机动车车内装饰 。扩展资料根据《机动车登记规定》相关规定：第五十六条 有下列情形之一的 ，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：1、重型 、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的；2 、机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告 ，影响安全驾驶的；3、载货汽车 、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置 、粘贴车身反光标识的；4、机动车未按照规定期限进行安全技术检验的；5 、改变车身颜色 、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的；6 、机动车所有权转移后 ，现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的；7 、机动车所有人办理变更登记、转移登记 ，机动车档案转出登记地车辆管理所后，未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。
原车没有天窗后期可以加装吗
法律分析：小货车加装活动车棚不合法，按照《机动车登记规定》显示 ，货车可以加装并且不用备案的就只有防风罩 、水箱 、工具箱、备胎架以及机动车车内装饰 。对于加装活动车棚而言 ，属于改变以登记机动车外观参数的行为，在路上被交警看到是会被拦截的 。想要合法改装车棚 ，唯一途径就是到车管所进行备案 ，变更已登记的车辆外观参数。但前提是得先了解清楚当地交管部门是否允许加装，允许加装的在加装完成后的十天内到车管所进行备案即可 。
法律依据：《机动车登记规定》 第十六条 有下列情形之一 ，在不影响安全和识别号牌的情况下 ，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型 、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩 、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰 。
购买乞丐版汽车配置自己加，这样是否划算？
在大多数人的认知里 ，汽车天窗的配置很鸡肋 ，不仅价格比普通配置贵一两千，而且在生活中也不实用。但内部人士表示 ，这个配置非常有用 。那么原车没有天窗后期可以加装吗？
没有天窗的车后期是可以加天窗的 ，但是不建议加装天窗，因为容易带来安全隐患 。
车辆在出厂前，已经经过了试车和碰撞的实验 ，满足了国家质量技术监督管理部门的标准。如果私自加装天窗 ，就会破坏车辆原来的结构，影响安全技术参数 ，车身整体的强度就会受到影响。
另外 ，加装天窗前必须先去车管所去申请备案，通过之后你才能加装天窗 。否则属于非法改装 ，会影响年审的 。
同一车系一般分为高中低不同的款式 ，差别无外乎价格和配置的不同。那么可不可以买辆售价便宜的低配车，然后再自己加装导航 、大灯 、天窗等配置 ，改装高配车型呢？
其实一些有经验但又囊中羞涩的老司机 ，早就这么干了，买辆便宜的低配车 ，然后自己加装配置 ，相比原车自带的那些配置，确实能节省不少 。但并非什么配置都适合后期加装，有些时候可能因为配件质量或安装问题 ，引发火灾或其他安全事故 ，那么哪些配置可以后期加(改)装，哪些又不能？
1、自己动手就能搞定的常规加装
这一类的加装 ，无需拆解和走线 ，纯粹就是加个东西，也不需要多少技术含量 ，而且很省钱 ，比如皮质方向盘和皮质座椅 。
以卡罗拉为例，织物方向盘/座椅的1.2T精英版(12.78万)比皮质方向盘/座椅的1.2T豪华版(13.58万)便宜了8000元 ，当然后者相比前者还多了前排无钥匙进入 、后排座椅比例放倒 、后排杯架和后排出风口四个配置。但如果你只是冲着皮质方向盘/座椅而去多花那8000块钱显然不值 ，因为在某宝上这一套只需五六百元，稍好一点的也就一千元左右 ，并且安装特别简单 ，即便你是一个零基础的小白，在说明书的帮助下，几个小时也能搞定 。
2、一般的汽车装饰店能搞定的加装
这类的加装需要拆解和走线 ，对技术有一定的要求但不是特别高 ，一般汽车装饰店就能搞定，而且对汽车整体的安全性没有影响 。比如倒车影像 、行车记录仪 、胎压监测、LED大灯等。
以上这些配置基本上只要花点心思选 ，然后愿意掏钱 ，都是可以买到称心如意的，说不定比原厂的还要好 ，并且还便宜 。以卡罗拉为例 ，某宝上普通的倒车影像1000元左右，而4000来块钱就可以安装一个在带语音控制 、360度全景影像 、动态轨迹、在线地图 、在线音乐等功能的倒车影像 。
3 、特殊的加装需要专业人员才能搞定
有些配置的加装需要刷行车电脑后才能使用。诸如锁车自动关窗、后视镜电动折叠、车窗一键升降等 。但并不是所有的车子都能刷出来 ，有些需要增加元器件 ，接入电脑后才能使用 。
这类配置的加装对汽车整体的安全也没什么影响，不过要借助专业的设备和专业的技能 ，一般汽修店未必能搞定 ，大多还是要到相应4S店处理。
4 、加装就需要对汽车进行一定程度的破坏
还有一些配置的加装需要开孔 、接线或者增加元器件，比如多功能方向盘、一键启动 、后排出风口 、倒车雷达等。
后排出风口和倒车雷达主要涉及开孔，而多功能放线盘和一键启动涉及面较广 ，处理不好的话还会影响到汽车的整体安全 。因为线路整改较多 ，一不小心就会导致线路故障，甚至发生自燃的危险 。另外多功能方向盘的加装 ，牵涉到安全气囊的拆卸与安装 ，所以一定要找专业、技术够硬的师傅。
5 、需要购买配置险的部分
对于一些易损件的改装，大家要注意了 ，改装完后 ，最好到保险公司购买加装设备保险，比如卤素灯改LED灯 ，加装胎压监测 ，增加倒车雷达等，这些配件在遇到交通事故后极易受害 。如果没有提前购买“加装设备保险” ，那保险公司只能按照原车的赔付 ，一个交通事故就可能让你回到解放前，很不划算，尤其是动辄七八千上万元的大灯总成 。
6 、需要备案的轻度改装
一般而言 ，内饰没有明确规定 ，在安全的基础上进行装饰和改装都是可以自由发挥的。但外观的很多变动或加装就需要备案 。比如车漆的改装，贴纸超过车身面积30%以上的 ，改变原车轮毂规格(尺寸、宽度)的 ，加装大包围的都属于轻度的改装，需要到车管所备案登记后 ，然后才能合法上路 ，不然的话警察叔叔有可能会朝你敬礼 。
车子和钱虽然都是自己的，但也不是想怎么改就怎么改 ，比如在进行以下这些改装时就要三思而后行。
1 、改天窗破坏车身结构 ，影响安全
春天来了，小草绿了 ，树木长出了嫩芽 ，这时候要是能有个天窗，看看外面的世界多好，突然有一天你小脑瓜里蹦出个大胆的想法 ，在车顶割个洞 ，装上一块玻璃，天窗就有了 。在你还没行动之前 ，教授劝你早日打消这样的念头 。
首先安全性不能保证 ，一般而言，原厂自带天窗的车型 ，车顶的结构和用料都是有讲究的 ，强度是过硬的，即便在翻车的时候仍能起到很好的支撑。但如果你直接暴力地在车顶割个洞加块玻璃 ，不仅破坏车顶结构 ，降低车顶强度，而且不牢固 ，存在漏风漏雨的风险 ，甚至一个急刹车就可能掉下来砸在乘客头上 。
其次费用不便宜，在一般的装饰店，加个天窗要5千元左右 ，稍好一点的更贵 ，甚至比原厂自带的还贵，所以真的想要天窗的 ，在买车的时候就选好 。
2 、安全配置不要随便加装 ，适配性不足
有些入门级车的配置低，低到连车身稳定系统、侧安全气囊都没有 ，那是不是可以自行升级呢？
这些东西不仅贵 ，而且还有一个适配性的问题。车子和手机一样，也有一个类似CPU的“大脑 ”来管控这各个功能的正常运行 ，比如ESP在什么情况下介入 ，安全气囊什么情况下打开，都是工程师根据不同的车型在大量实验验证的基础上确定的。如果我们在安装这些配置的时候 ，一定要根据它的原厂标准来 ，否则会存在较大的安全隐患 。
比如刚刚提到的安全气囊，原车配的气囊启动只要0.1秒，车速高于30km/h ，在撞击到轮眉侧后 ，系统就会打开气囊，保护乘客安全 。而我们自己加装的安全气囊启动时间要0.2秒 ，其他的标准也不一样 ，那么就有问题，气囊打开不及时反而会对车内乘客造成更大的损伤。
车身稳定系统的道理也是一样的 ，它涉及到一整套的程序和调校 ，不建议大家自行加装 。
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