近期关于二手车购买指数：东风日产逍客的讨论热度持续攀升 ，我们通过多方渠道收集整理了相关资讯
，并进行了系统化的梳理。若这些内容恰好能为您提供参考，将是我们最大的荣幸 。

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择 ，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车 、大修车等问题车辆
。实际上
，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素 ，却往往被人忽略。此外
，二手车的车源情况
、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素 。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析 ，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估
，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?东风日产逍客部分年款车型，详细分析见以下内容
。

一、车型年款分析：2016-2021款或受消费者青睐

近几年 ，紧凑型SUV车型纷纷以越级空间作为重要卖点
，而东风日产逍客这种老牌选手虽然在空间上优势并不明显，但凭借时尚的外观 、优秀的操控以及燃油经济性等优点 ，一直保持着月销过万的成绩。

第一代东风日产逍客于2008年3月正式上市
，作为一款跨界紧凑型SUV，新车融合了轿车的舒适性和SUV的通过性 ，可满足多种路况行驶需求 。外观方面，新车整体非常注重运动感
，整个车身线条流畅自如，圆润饱满的设计理念在当时令人爱不释手
。相比于华丽的外观 ，内饰设计显得有些平庸
，大面积黑色塑料材质的应用令车内略显廉价。动力部分，逍客搭载一台1.6L和2.0L发动机 。其中 ，1.6L版本仅作为入门级车型进行销售
，主销车型均搭载2.0L引擎，最大功率分别为110马力和139马力 ，峰值扭矩为154牛·米和198牛·米
，传动系统匹配5挡手动（1.6L版本）、6挡手动（2.0L版本）和CVT无极变速箱
。这一代车型一直生产到2015款（含）才正式停产，上市时间超过8年。这期间经历了数次改款 ，但大多只是针对配置升级以及外观的微调 。

2015年10月
，东风日产迎来了全新一代逍客
。相比于上一代车型，采用V-motion设计语言的第二代车型外观更加年轻时尚 ，同时还加入了悬浮式车顶等设计元素，整车视觉更符合家族特征。新车在尺寸上也略有增加
，但空间变化并不大 。至于内饰部分，相比于上一代甚至有点简陋的内饰来看 ，新车基本上看不到老款的影子
，整体设计风格和布局更加符合年轻人审美
。动力方面，新车继续保留了2.0L发动机 ，但输出功率上略有增加。另外
，全新逍客还新增了一台1.2T引擎，以此取代此前的1.6L发动机 ，最大功率117马力
，峰值扭矩190牛·米，传动系统继续匹配6挡手动（1.2T版本）和CVT无极变速箱 。

2019年4月 ，东风日产针对于第二代逍客进行了中期改款
，新车重新优化了前脸的设计风格，视觉上看起来更加凌厉 ，车身尺寸上也有略有提升。不过，变化最大的在于新车换装了大尺寸中控屏和全新的方向盘
。动力上暂时取消了1.2T版本
，但这款发动机未来还会出现。2.0L引擎功率达到了154马力，峰值扭矩204牛·米 ，传动继续匹配CVT无极变速箱 。

目前
，国内二手车市场中，第一代车型换代周期较长 ，一直延续到2015款后才正式停产
，车型整体外观和内饰已经显得有些过时，不符合当下审美 ，故不作为优先推荐车型
。而第二代（2016款至今）车型整车外观和内饰设计更加新颖
，配置更加丰富，消费者更容易接纳。不过 ，2016款部分车型为国Ⅳ排放标准
，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题 。综合来看，2016款-2021款车型或成为优先选购对象
。

二
、市场价格分析：2016款/2017款车型性价比相对较高

通常情况下 ，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大
，有时甚至会出现二手车价格“倒挂 ”的情况。那么，目前东风日产逍客的二手车市场行情如何 ，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价
，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考 。

通过上述二手车价格来看 ，2011款-2015款车型虽有不错的价格优势
，但这些车型均为第一代产品，故不作为主要推荐车型
。而2016款和2017款车型同样具有很高的性价比 ，二手车售价均低于当年新车指导价的60%。而2017款之后车型二手车价格依旧坚挺
，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显 。因此 ，综合迭代产品外形差异 、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看
，2016款东风日产逍客二手车性价比更高
。

三
、二手车源分析：南方地区车源量较多?2016/2017款车型占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话 ，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会 。而如果车源相对不足或者说非常少
，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2008款-2019款东风日产逍客的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源358辆 、二手车之家发布车源779辆
。其中 ，2016款和2017款车型占比最高
，二者占比相加超过了50%。而2012款车型也占有一定比例，其它年款车型占比相对较少 。

从二手车车源地区分布来看 ，广东
、湖北、浙江 、江苏
、陕西和福建这6个省份的东风日产逍客二手车源量占比接近全国总数的50%
。其中
，2年-4年以及8年车型占比较高，其它年龄段车型占比相对略少 ，并以南方地区车源较多。

四、质量口碑分析：慎购2016款2.0L车型?变速箱故障问题较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量
”因素
，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标 。为此，车质网基于大量真实车主投诉 ，通过专业数据分析
，对东风日产逍客产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷 ，为消费者提供更为直接有效的参考信息
。

据车质网数据统计，?2020年1-8月
，车质网收集到东风日产逍客有效投诉共270宗。投诉大部分集中在2016款车型中 。从典型投诉问题来看，多集中在变速箱问题上 ，其中“变速箱顿挫” 、“变速箱无法加速 ”问题投诉相对较多
。。通过进一步分析得知
，与变速箱有关的故障问题投诉大部分都来自于2016款2.0L车型 。因此，建议消费者在选购上述年款车型时 ，可以重点关注这几方面的问题
。

整体来看
，东风日产逍客除2016款2.0L车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平 ，且并不存在共性缺陷问题
，质量口碑相对平稳。

五
、召回情况分析：国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看，东风日产逍客在国内发布召回公告共1次 。这次召回的车型主驾驶席方向盘上安装的“NISSAN”可能发生松脱 ，导致气囊在展开时
，标牌弹出对驾驶员造成伤害。涉及车型为2017年3月16日-2017年3月20日生产的逍客车型
。在此，车质网要提醒广大消费者 ，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询
，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病
”上路 ，存在安全隐患。

总结

通过以上分析不难看出
，在选购东风日产逍客二手车型时，除2016款2.0L车型变速箱故障问题较多 ，在购买时需要多加留意外
，其余年款车型均在可选择范围内 。综合各方面因素来看，2017款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出 ，建议在购买时可优先考虑
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

FX35是什么车

日产370Z跑车于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售 。是日产Z系列车型自03年以来首款全新设计的车型
。　

新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机 ，可输出332马力的动力
，且在高速路上

可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上 。更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车, 而且从0-100千米加速只需4.8秒！　

新款370Z采用更加轻量级的材料
。这些改动使得车身重量更轻 ，这意味着新款370Z各方面的性能(加速 、刹车和过弯)得到显著的提升。悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控 。并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂
。[1]

370Z仅仅是一辆平民跑车,因为它并不需要你有多么高超的驾驶技术来努力挖掘它的运动潜力,它的动力随叫随到,冲锋陷阵的任务也完成的很轻松,而在通过颠簸路段的时候,它却又能让你感到舒坦,而不像大多数德系跑车那样非要让你来判断压过的坎究竟有多宽,多高。如果你觉得老款350Z的运动能力不够充沛,而制动表现又拖泥带水,弯道上的转向不足让你难以忍受,那么,这款很轻松就可以驾驭的新车的确能够让你更加开心的享受赛道与日常行驶的双重乐趣 。

编辑本段

车型

外型

2010款日产370z敞篷版共有两款车型：标准版和旅行版。两款车型的车身大小完全一致，轴距100.40英寸
，长/宽/高分别为167.20 /72.8/52.2英寸，（轴距2550mm ，长宽高分别是4250×1845×1315mm)
，比350z要小一些，整体给人更圆润的感觉 ，车头部分给人强大的视觉冲击
。

标准版的基本配置有：织布座椅
，自动空调，手动调节座椅 ，电动

车窗和车锁
，无线遥控进入和启动系统，am/fm/cd多媒体系统 ，aux接口
，车载电脑，氙气大灯 ，雾灯。前胎p225/50r18，后胎p245/45r18 。

旅行版增加了真皮电动座椅
，带加热和冷却功能，倒车雷达 ，蓝牙手机连接
，bose音响，6cd播放器 ，铝合金踏板等
。

两款车型的安全配置均包括：前双安全气囊
，安装在座椅旁边的侧气囊，车门上的侧气帘 ，主动安全头枕
，胎压监测系统，abs ，ebd还有牵引力控制系统等。

追求高性能的朋友还可以选择运动套件
，包括p225/40r19(前)和

p275/35r19（后）普利司通轮胎，19英寸的rays锻造轮毂 ，前后扰流板，更夸张的刹车片以及防滑差速器 。手动挡车型还将配备synchrorev match 同步转速控制系统
。

引擎： 2010款日产370z配备了3.7l v6引擎
，峰值马力332，扭矩270

lb-ft ，与英菲尼迪g (详情 报价)37的动力相同
，这款3.7l v6引擎采用了日产vvel可变气门升程技术,在使动力更加强劲的同时又大大提高了燃油经济性。

标准版车型配备了6速手动变速器，如果你增加了运动套件 ，该车还将配备synchrorev match 同步转速控制系统：电脑系统随时监视着离合器踏板状态、变速器挡位
、车速及发动机转速 。挡把向新挡位运动时
，同步转速控制系统会自动补油，让发动机达到理想的换挡转速实现平顺换挡 ，以防止齿轮的磨损和对底盘的冲击
。

消费者还可以选择配备7速自动变速系统
，具有手动换挡功能，该系统同样具备在换挡时自动调整发动机转速的功能。

燃油经济性

18英里每加仑/城市（13.1l百公里油耗）

26英里每加仑/高速（9.1l百公里油耗）

内饰

虽然370z的轴距比350z缩短了 ，但是这款车型的座椅更低
，在驾驶的时候，有种贴地飞行的感觉 。370z的内饰给人最大的印象就是太紧凑了
。无论是中控台还是座椅 ，丝毫没有多余的装饰。

三环仪表板上中置转速表，左侧是电子显示的水温、油量表
，右侧则

是令人激动的速度表，以及中控台上方的三组辅助仪表 ，仍然和350z有着异曲同工之妙 。

总得来说
，370z的内饰在品质上较350z有了很大的提升，方向盘集成与英菲尼迪有一定的相似度 ，虽然车后空间不大
，只有4.2立方英尺，但是放置一些日常的行李和物品是不成问题的。

优点：

1.日产的看家跑车 ，z系列跑车的再次辉煌

2.动力强劲
，操控性优良，引擎值得让人称赞

3.改装空间大 ，是改装爱好者的不二之选
。

370Z(19张)

缺点：

1.内饰用料一般
，车内空间比较局促[2]

2.350z的内门板扶手会稍显低矮，不够人性化

3.维修费用较高 ，在中国知名度较竞争对手稍弱。

车型报价

在售车款

变速箱

厂商指导价

售价

3.7L排量

2010款 3.7 NISMO 370Z coupe

257.00万

暂无报价

2010款 3.7 手自一体TOURING coupe

244.00万

暂无报价

2010款 3.7 CVT coupe

CVT无级变速

59.98万

暂无报价

编辑本段

参数信息

参数信息

coupe 2010款

370Z TOURING coupe 2010款

NISMO 370Z coupe 2010款

排量（升）

3.7L[3]

3.7L

3.7L

变速器型式

6档 CVT无级变速

基本性能

百公里等速油耗

18L

网友油耗

14.4L/100km

驱动方式

后轮驱动

乘员人数（含司机）

2

车身结构

车门数

2

2

2

车身型式

三厢

三厢

三厢

天窗型式

-

外部尺寸

长

4247mm

4250mm

4250mm

宽

1849mm

1845mm

1845mm

高

1318mm

1315mm

1315mm

前轮距

1549mm

后轮距

1595mm

内部尺寸

行李箱容积

195L

行李箱打开方式

上掀

燃油&发动机

燃油箱容积

72L

燃料类型

汽油 97#

汽油

汽油

供油方式

多点电喷

排量

3703mL

最大功率—功率值

244kW

244kW

257kW

最大功率—转速

7000r/min(rpm)

7000r/min(rpm)

7400r/min(rpm)

最大扭矩—扭矩值

270Nm

最大扭矩—转速

5200r/min(rpm)

5200r/min(rpm)

5200r/min(rpm)

气缸排列型式

V型

V型

V型

发动机位置

前置

前置

进气型式

自然吸气

汽缸数

6

6

6

每缸气门数

4

4

4

缸径

86.4

95.5

95.5

行程

96.5

86

86

压缩比

11:1

11:1

11:1

缸体材料

铝合金

环保标准

欧4

最大马力

332Ps

底盘操控

转向助力

电子液压

变速箱类型

CVT无级变速

档位个数

6

前制动类型

盘式

后制动类型

盘式

手刹类型

机械驻车制动

前悬挂类型

双横臂独立悬架 、防侧倾杆

后悬挂类型

独立多连杆
、防侧倾杆悬架

轮毂材料

铝合金

前轮胎规格

245/40 R19

后轮胎规格

275/35 R19

备胎类型

非全尺寸

外部配置

车身颜色

银色,白色,红色,黑色,**

**,红色,黑色,银色,白色

银色,白色,红色,黑色,**

车窗

前电动窗

电动窗锁止功能

-

感应雨刷

雨量传感

内后视镜防眩目功能

自动

外后视镜电动调节

●

外后视镜电动折叠功能

●

外后视镜加热功能

●

前照灯类型

氙气

前雾灯

-

前照灯照射范围调整

●

侧转向灯

车身侧面

高位(第三)制动灯

●

LED尾灯

●

内饰

方向盘表面材料

PVC塑料

方向盘调节方式

手动

行车电脑

●

转速表

●

座椅材质

真皮

座椅加热

前排座椅

驾驶座座椅调节方式

电动

驾驶座座椅调节方向

8

副驾驶座椅调节方式

电动

副驾驶座椅调节方向

8

前座中央扶手

-

方向盘上下调节

●

方向盘前后调节

●

第三排座椅

-

影音空调

CD

6碟CD

中控台液晶屏

●

扬声器数量

4

空调

●

空调控制方式

自动

音频格式支持

MP3

温度分区控制

-

便利功能

定速巡航

●

GPS导航系统

●

中控门锁

●

胎压监测装置

●

蓝牙系统

●

多功能方向盘

●

遥控钥匙

●

遮阳板化妆镜

●

安全配置

刹车防抱死(ABS)

●

●

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)

●

制动力分配(EBD/CBC/EBV等)

●

●

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)

●

发动机防盗系统

●

驾驶位安全气囊

●

副驾驶位安全气囊

●

前排侧安全气囊

●

前安全带调节

高度可调

安全带预收紧功能

●

安全带限力功能

●

车门防撞杆(防撞侧梁)

●

可溃缩转向柱

●

安全带未系提示

●

15万以内口碑最好的车有哪些？

FX35是NISSAN的高端品牌名叫英菲尼迪FX35是这款车名字排量3.5，V6发动机
，还有款FX50外形和35一模一样排量5.0V8发动机 。还有G系列，M系列 ，EX系列,QX系列
。

现款日产奇骏即将换代
，优惠力度大，可以捡漏入手吗？

15万以内口碑最好的车有：大众高尔夫、朗逸 、轩逸
、丰田卡罗拉、本田思域。

1 、大众高尔夫?11.6-23.58万元（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

高尔夫搭载EA211发动机 ，在TSI涡轮增压技术的助力下
，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，油耗为5.4L/百公里 。后视镜电动折叠
、位置记忆、倒车辅助 、迎宾照明
、加热除霜、集成转向灯 、无钥匙进入功能、一键启动系统
、电子手刹、AUTO HOLD等
。

2 、朗逸?11.28万-16.28万（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

搭载1.4TSI发动机 ，配备DSG双离合变速器
，ESP车身动态电子稳定系统，TPR胎压监测能避免胎压引发的行驶危险。另外 ，ABS+EBD
、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置 。

3 、轩逸?10.90-14.30万元（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

轩逸采用V-Motion 2.0设计
，拥有1.254车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数 ，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，具备7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技
，利用HR16智能发动机与智能主动进气格栅协同工作，百公里综合工况油耗为4.9L/100KM
。

4
、丰田卡罗拉 9.28-16.78万（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

这款车使用双VVT-i发动机与CVT无级变速器 ，排量达到1.6L-1.8L
，同时使用六速手动变速箱。最大功率达到103kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm 。车内遍布储物空间 ，后备箱容积大实用性好
。另外
，除了最低配车型外，全新卡罗拉后排座椅都可以6/4分开折叠。

5、本田思域?11.55-16.99万（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机 ，另外发动机可以达到2.0L级动力
，而油耗仅为1.5L级 。最大亮点是ECON（智能化绿色节能辅助系统）通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯 ，有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗。

选购注意事项：

1 、油耗

推荐日系车为主
，因为在油耗方面会大幅降低，在相比德系特别是美系车的基础上 ，日常用车油耗会降低很多，选购的可以优先考虑日系车
。

2
、动力

在动力方面
，可以考虑带有涡轮增压的发动机，这样在动力方面可以提升0.2级。也就是原车1.6L排量 ，如果加入“T”（涡轮增压）
，那么动力相当于1.8L的排量的动力 。

百度百科-大众高尔夫

百度百科-朗逸

百度百科-轩逸

百度百科-丰田卡罗拉

百度百科-本田思域

日产奇骏作为全球热销的紧凑型SUV，已经是大家都很熟悉的老朋友了
。但自2013年后 ，奇骏一直没有进行过大换代
，目前在售的仍是第三代产品。好消息是，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而 ，东风日产并没有放弃对现款车型的升级
，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市，与此同时 ，2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销 。这就让很多准备购买日产奇骏的消费者陷入甜蜜的烦恼：我是捡漏2020款
，还是入手2021款，或是再等等全新一代呢？

2020款奇骏 ，优惠力度令人眼馋！

2020款奇骏目前虽已停产，但仍处于在售状态
，而东风日产为了清库存，给到这款车巨大的优惠力度 ，部分地区甚至可以达到3-4万元
。以走量的奇骏“CVT智联舒适版 ”车型为例
，原本官方指导价为19.93万元，如今在上海 、杭州等一线城市 ，经销商报价已低至17万元左右
，全包落地也不过19万出头，让人很难不动心去“捡漏
”。

虽然奇骏已推出2021款车型 ，但2020款奇骏的技术和配置并不老旧
，作为奇骏的第三代车型，它依旧延续了稳定的品质和高性价比 。低配车型也拥有胎压显示
、遥控车钥匙、无钥匙启动/进入 、360度全景影像、定速巡航
、语音控制、自动空调等功能 ，如果说在充满诱惑力的优惠幅度面前还有什么可让人犹豫的
，那就是2021款奇骏的上市了
。

2021款奇骏，或是最后一次小改款？

8月13日 ，东风日产2021款奇骏正式上市，共推出8款车型
，售价区间为18.88-27.33万元。对比2020款车型，2021款奇骏在尺寸和外观上没有太大变化 ，属于老瓶装新酒 。它的车身长宽高依旧为4675mm*1820mm*1722mm
，轴距为2706mm，保持了一贯的空间优势 ，比逍客更大
。外观细节有些许调整：前脸的镀铬V字型装饰条进行了加粗处理
，搭配中部亮黑色格栅，更突出层次感和力量感；最下方的保险杠新增镀铬装饰条设计 ，立体感和精致感较上代有所提升。

智能辅助配置的升级
，是本次小改款最大的亮点 。2021款奇骏搭载全新Nissan?Connect超智联车联网系统，可实现远程控制 、一键启动
、OTA升级、全时在线导航及大数据在线保障服务等功能 ，进一步提高了驾驶便利性。同时
，除了入门款“时尚版”之外，2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助 、车道偏离预警
、360环视功能 ，而中配版本搭载了定速巡航，高配版本还搭载全速域ACC巡航和IEB主动刹车功能
，能够实现L2级别自动驾驶，适当补足了2020款车型的短板
。

动力方面 ，2021款奇骏依旧提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可供选择
，最大马力分别为151Ps/181Ps，最大输出扭矩分别为194N·m/239N·m ，虽然账面参数较为普通
，但奇骏一直以来都是以可靠性取胜。另外，两套动力均匹配CVT无级变速箱 ，传动方面没有换挡迟滞
，驾控性能非常好 。值得一提的是，2021款奇骏的2.5L车型全系四驱 ，且加入了工况自识别技术
，车辆的通过性更佳，对动力、驾控和通过性比较在意的消费者 ，建议直接考虑2.5L车型
。

全新一代奇骏海外已发布，等吗？

前段时间
，日产正式发布了全新第四代奇骏的官方，外观更加成熟时尚 ，内饰实力似有大提升。从图中我们可以看到
，第四代奇骏启用了日产二维平面的全新车标，分离式大灯设计也首次出现在奇骏这款车上 ，LED灯组面积颇为可观
，整体变化不小 。

内饰方面更是带来了突破性升级，我们可以看到第四代奇骏搭载了全液晶仪表盘 ，并加入多种显示主题风格；方向盘升级为更显运动气息的平底款
，且功能按键的数量增多不少
。除此之外，座舱布局层次感明显增强 ，细节上强化了科技装备的使用
，比如那款全新设计的电子挡杆，你看见了吗？据说新车还将提供驾驶模式多路况旋钮设计 ，相信上市后将在驾驶性能方面有更全面的表现。

小编时刻

李荣浩有一首歌叫《等着等着就老了》，小编把它送给在座的“等等党 ” 。不是说全新一代奇骏不值得等
，而是这款车从海外发布到国内量产，最起码还需要小一年的时间 ，也就是说
，正式在国内上市最快预计也要到明年第三季度
。因此，从现实角度上来说 ，第三代日产奇骏上市七年依旧保持着极其稳定的品质
，目前各个价格配置的现车充足，优惠幅度又大 ，对于各位消费者而言
，当前就是最佳的入手时机，实在没必要多等一年。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

关于二手车购买指数：东风日产逍客的相关内容介绍到此告一段落
，若这些信息对您有所启发，欢迎持续关注本站获取更多优质内容
。