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法律分析:费改之后新版车险中新增的一个附加险——附加机动车增值服务特约条款 ,条款中提供了四大增值服务:道路救援 、车辆安全检测、代为驾驶、代为送检。四项增值服务是可以单独投保的,可以选择其中一项或几项,甚至全部投保。道路救援包括拖车 、送水、送油、送防冻液、更换轮胎 、拖拽等服务,其中送水、送油、送防冻液需要收取材料费 ,可提供2次免费服务,也有5次 、10次、15次、20次四档可选择 。车辆安全检测包括:发动机 、变速器、转向系统、底盘 、轮胎、玻璃、电子系统 、车内环境、蓄电池、综合安全等十大检测,但零部件更换、维修费 、洗车、打蜡等常规保养费是不包括在内的。代为驾驶即是车主因为饮酒或服用药物无法安全驾驶时 ,保险公司提供单程30公里内短途代驾,服务次数属于投保人与保险公司的商榷范畴。代为送检就是保险公司代办送检服务,送检的费用不包括在这里 ,相当于只提供跑腿服务。如果需要以上服务可以在投保前详询具体的所购买的保险公司为准
法律依据:《机动车驾驶证申领和使用规定》
第五条 公安机关交通管理部门应当建立对车辆管理所办理机动车驾驶证业务的监督制度,加强对驾驶人考试、驾驶证核发和使用的监督管理 。
第六条 车辆管理所应当使用机动车驾驶证计算机管理系统核发 、打印机动车驾驶证,不使用计算机管理系统核发、打印的机动车驾驶证无效。机动车驾驶证计算机管理系统的数据库标准和软件全国统一 ,能够完整、准确地记录和存储申请受理 、科目考试、机动车驾驶证核发等全过程和经办人员信息,并能够实时将有关信息传送到全国公安交通管理信息系统。
新的车险条例实施以后,交强险在费率不变的前提下 ,责任限额将大幅提升 。 ”苏州银保监分局相关负责人说,根据车险综合改革的指导意见,交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。
商车险保费价格同样将迎来明显变化。商车险保费主要和基准保费、无赔款优待系数 、自主折扣系数有关 。“新规”将带来保险条款、费率、定价 、服务等诸多方面的重大变化。基准保费会下调,自主折扣系数将全国统一为0.65至1.35 ,无赔款优待系数将得到优化。
无赔款优待系数,使用新的计算方案后,享受无赔款优待的客户占比将提升5%左右 ,绝大多数车主无赔款优待系数都会下降
此次“新规”将商车险主险中的全车盗抢险归到了附加险责任中,进一步理顺了两者关系,还优化了商车险保障服务 。
商车险保险责任将更加全面。新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。“原来这些附加险都是要消费者单独购买的 ,现在车损险全包括了 。此前车主购买最多的附加险是“不计免赔 ”,车主投保了这个附加险,才能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。如果不购买“玻璃单独破碎” ,车窗玻璃被高空坠物砸碎是无法获得赔偿的。“新规”后,车主就不用在琢磨上述“赔不赔”的问题了,切实提高了“获得感 ”。
现行的一些免责条款容易引发理赔争议 。吴俊威举例 ,被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿时,无法找到第三方的,车险只能赔偿70%。“新规”删除了事故责任免赔率 、无法找到第三方免赔率等免赔约定,还剔除“地震及其次生灾害等”免责条款 ,为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
第三者责任险 ”在“新规”中也有体现支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万元至500万元档次提升到10万元至1000万元档次,这更加有利于满足消费者风险保障需求,更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用 。
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